Willkommen auf PowerBoxer

PowerBoxer.de, eine private Seite von Boxerfahrern für Boxerfahrer.
Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad.
Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr.
Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt.
Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team

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Kategorie: Zuendanlage

Die positiven Erfahrungen mit einer Silent-Hektik Doppelzündspule Silent-Hektik in meiner 77er XT 500 haben mich dazu gebracht, auch für meine 88er 100 GS diese Spule einzusetzten.

Kategorie: Elektrik

Die beiden oberen Schrauben, die das Rahmenheck halten, herausdrehen. Das Heck nach unten drücken.

Kategorie: Elektrik
Schaltplan
Bild 1

Da ich wegen größerer Umbauarbeiten an meiner GS den gesamten Kabelbaum demontiert hatte und ihn aufgrund von anderen Armaturen ohnehin ändern mußte, entschied ich mich gleich für einen radikalen Eingriff.

  1. Galvanische Überzüge
  2. Edelstahl entzundern-reinigen-beizen
  3. Speichen ersetzen
  4. Schlauch oder Schlauchlos
  5. Reifen reparieren
  6. 2V Kurbelgehäuseentlüftung
  7. 2V Austausch der Steuerkette und Kettenspanner