Willkommen auf PowerBoxer
PowerBoxer.de, eine Seite von Boxerfahrern für Boxerfahrer.
Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad.
Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr.
Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt.
Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team
2V Vorderradbremsscheibe wechseln
- Geschrieben von Ulf Maringer
- Kategorie: Bremsen
Der Wechsel der Vorderradbremsscheibe ist einfacher als man denkt.
Um das Vorderrad auszubauen, muss dieses entlastet werden, damit die Fuhre nach dem Ausbau nicht nach vorne kippt. Bei meiner GS brauche ich das nicht, da sie automatisch auf das Hinterrad fällt, wenn ich das Vorderrad rausnehme. Ich empfehle aber einfach unter den Motorblock einen entsprechenden Gegenstand zu stellen, der das Motorrad zuverlässig in seiner Position hält.
2V Umbau auf Doppelscheibenbremse Version 2
- Geschrieben von Ekkehard Steib
- Kategorie: Bremsen
Umbau einer R100GS auf 2 Bremsscheiben vorne, ohne das links Laschen an der Gabel vorgesehen sind mit Stahlrohrleitungen bis zum Schutzblech
Benötigt werden folgende Teile (GS-Typ: Schutzblech unten)
2V Stahlflex Bremsleitung an 89er R100GS
- Geschrieben von Ulf Maringer
- Kategorie: Bremsen
Hier beschreibe ich den Umbau der Bremsleitung auf Stahlflex bei einer 89er GS mit dem PD-Tank ab '91.
Das Metallröhrchen vom Bremsanker bis zum Gabelstabi sollte entfallen, da ich wahlweise das tiefe oder hohe Schutzblech montieren wollte. Außerdem halte ich es für sinnvoller weniger Verbindungspunkte zu haben.
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