Die Sekundärzündspule der

 DZ sieht genauso aus wie die Doppelzündspule der EZ-Version, ist an der gleichen Stelle eingebaut, hat aber eine andere Ersatzteilnummer.
Zwischen den Anschlüssen 1 und 15 (Primärwicklung) sollte der Widerstand 0,5 Ohm betragen, die Sekundärwicklung wird zwischen den Zündkabelanschlüssen 4a und 4b gemessen und soll ca. 7500 Ohm sein.
Achtung:
Ein thermischer Fehler lässt sich mit einer solchen Messung kaum diagnostizieren. Im kalten Zustand kann alles sein wie es soll, bei warmem Motor kann es Aussetzer geben.

Links:
4V EZ-Doppelzündspule R11x0xx