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Dietrich Fritsch    07 September 2010 12:28
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Ganz dickes Lob für eure website!!
Fahre selber eine 1200GS und hab schon lange nach so einer informativen Seite gesucht.
mfG Dieter :grin

Dogan    19 August 2010 09:35
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Klasse Homepage,
sehr hilfreiche Tipps.
Den Differenzdruckmanometer
habe ich in einfacher Asführung nachgebaut.

Gruss Dogan

dieter    15 August 2010 20:05
Liebe Boxerfreunde, bin gerade an der Restauration einer R75/5, habe alles schon vorbereitet Lack und Technik und bin gerade bei dem Radeinbau.
Habe vor 20 Jahren die Trommel gegen Scheibe getauscht. Jetzt soll nat die Trommel rein. Aber ich weiß partout nicht mehr welche Hülsen wo hinkommen, habe ständig zuviel Spiel in Fahrtrichtung li.Hat jemand ein Foto oder sowas wie eine Explosionszeichnung, aus der werkseigenen werde ich nicht klug. Danke Unkosten werden selbstredend erstattet.

Grüße dieter

Andy    09 August 2010 20:43
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Hallo zusammen,

möchte ein grosses Lob los werden. Sehr gut erklärt und für mich als Hobbyschrauber einfach zu verstehen und umzusetzen. Weiter so und vielen vielen Dank!!!

Gruß
Andy

Stefan    04 August 2010 21:31
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Einfach nur ein fettes Danke für die Arbeit die hier für uns reingesteckt wurde (und wird)

LinuxQ    22 Juli 2010 15:17
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Hallo Gerd, Ulf und Co.,

Danke nochmal für Eure Seite. Meine Kuh lief nach Batteriewechsel im Leerlauf nur auf einem Zylinder :( In 2 Min. auf Eurer Seite den Fehler gefunden: http://www.powerboxer.de/4V-Unrunder-Motorlauf.html

:grin :grin :grin

DAAANNKKEEE!!!

Gruß

Marcel

erich    03 Juli 2010 11:14
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Sorry,

Bewertung ist natürlich 5

Erich Bohe    03 Juli 2010 11:10
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Hallo Gerd,

habe nach Deiner Anleitung ,,schneller volltanken'' eine Bohrung in den Tankstutzen meiner R1150R angebracht.
( mulmiges Gefühl bei der Ausführung!!) Hat einwandfrei funktioniert. Nun ist das Volltanken wesentlich einfacher.
Danke für diesen und andere hilfreiche Tipps.
Gruß Erich

Chris    01 Juli 2010 08:32
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Vielen herzlichen Dank für diese super Seite!

theo    29 Juni 2010 20:13
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ich wollte mich mal bei gerd_ bedanken für seine gute Anleitung hinsichtlich des Austausches des Polyriemens. Ich fahre eine R1100S. Neuen Riemen heute bei BMW geholt, wurde dort über die Fzg.-Nr. bestimmt. Dann angefangen auszubauen und den neuen Riemen versucht draufzuziehen, es ging nicht, egal wie. Also nochmal den alten, wirklich völlig zerbröselten Ring betrachtet und siehe da, anderen Nr. "DANKE" BMW. Der neue Riemen ist nämlich zu klein. Muss ich morgen tauschen und hoffe, dass es dann geht. Wäre Gerds Hinweis nicht gewesen, hätte ich nie geglaubt, dass BMW mir da was falsches verkauft hat.
Also Gerd, DANKE!!
Gruß
Theo


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