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Neueste Beiträge und Informationen
Beigesteuert von gerd_
01.01.2005
Dies soll der Versuch sein, wesentliche Unterschiede zwischen "normalen“ Blei Säure Batterien zu denen auch die GEL Ausführungen gehören und der Reinblei- Technologie aufzuzeigen.
Beigesteuert von gerd_
11.04.2009
Für die Eiligen Leser
Wir unterscheiden zwei Betriebszustände: Den Fahrbetrieb bei dem mit 14,x V geladen Beigesteuert von gerd_
14.04.2009
Der "alte" Beitrag "4V Anlasser streikt" ist so umfassend überarbeitet, dass es ausnahmsweise einen gesonderten Hinweis wert ist.
Hier gehts zum überarbeiteten Beitrag Beigesteuert von gerd_
11.04.2009
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Beigesteuert von Edwin Zindel
11.04.2009
Problemstellung:
Nach längerer Standzeit lässt sich das Motorrad oft nur mit fremder Hilfe in Gang setzten, weil die Batterie zu schwach ist. Die Batterie ist aber leider nur schwer zugänglich. Beigesteuert von Thomas K
27.02.2009
 Anbau und elektrischer Anschluss eines IMO an eine R1200GS.Grösstes Problem beim Anschluss eines zusätzlichen Bordkomputer an eine R1200GS ist das CAN-Bus System bzw. einfach die Elektrik. Die Devise heisst: "Keine Fehler für die Motorsteuerung erzeugen." Beigesteuert von Ulf Maringer
22.02.2009
 Das axiale Spiel der Kipphebel ist maßgeblich dafür verantwortlich das es im Ventiltrieb klappert.Eine exakte Justage mittels Unterlegscheiben bringt nur kurzzeitig Linderung, weil sich durch thermische Ausdehnung dieses Spiel wieder verändert. Abhilfe schaffen einteilige Kipphebelböcke wie sie über die bekannten Händler bezogen werden können. Beigesteuert von jörg, reiner & gerd_
22.02.2009
Ein tatsächlicher, wenn auch leicht gekürzter Dialog mit einigen Kommentaren
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