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Willkommen auf PowerBoxer
PowerBoxer.de, eine Seite von Boxerfahrern für Boxerfahrer. Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad. Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr. Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch. Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt. Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben. Das PowerBoxer Team

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Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
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Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team

Neueste Beiträge und Informationen

Fahrphysik-Reifenbreite

Beigesteuert von Roland H.

04.06.2009

Die Aufstandsfläche ergibt sich nicht durch die Reifenbreite, auch nicht beim Auto.

4V HAG: Grossen Wellendichtring wechseln

Beigesteuert von Tom H.

20.05.2009

Darum geht es:
Der grosse Wellendichtring vom HAG zum Rad hin ist undicht.

4V Umbau R1100GS von Bus- auf Karl-Dall-Optik

Beigesteuert von R_1100_GS

21.03.2009

Eine Kurzanleitung.

Hintergrund:
Warum nicht ein Doppelscheinwerfer von Touratech oder anderen Zubehör-Anbietern?
Erstens hat mir der Doppelscheinwerfer der 1150er besser gefallen,

Akku: Kenn- und Leistungsdaten

Beigesteuert von gerd_

11.06.2008

Allgemein
Batterie oder Akkumulator?
Beide Begriffe werden verwendet und lassen sich unterschiedlich erklären.

Akku: Vergleich von Normal-, Gel-, AGM- und Reinblei

Beigesteuert von gerd_

01.01.2005

Dies soll der Versuch sein, wesentliche Unterschiede zwischen "normalen“ Blei Säure Batterien zu denen auch die GEL Ausführungen gehören und der Reinblei- Technologie aufzuzeigen.

Akku: laden

Beigesteuert von gerd_

11.04.2009

Für die Eiligen Leser
Wir unterscheiden zwei Betriebszustände: Den Fahrbetrieb bei dem mit 14,x V geladen

4V Anlasser streikt: Umfassend ueberarbeitet

Beigesteuert von gerd_

14.04.2009

Der "alte" Beitrag "4V Anlasser streikt" ist so umfassend überarbeitet, dass es ausnahmsweise einen gesonderten Hinweis wert ist.
Hier gehts zum überarbeiteten Beitrag

Anlasser Funktionsweise

Beigesteuert von gerd_

11.04.2009

anl-fkt01t.gif

Der Anlasser besteht im Wesentlichen aus 5 Baugruppen.

Dem Gleichstrommotor mit Kontaktierung über Schleifkohlen und einem ausgangsseitigen Ritzel.
Einem Planetengetriebe zur Drehzahlreduktion und Drehmomentsteigerung, kombiniert mit der Anlasserwelle mit Aussenverzahnung.
Einer Freilaufeinrichtung mit Innenverzahnung als in Verbindungsglied zwischen Verzahnung der Antriebswelle und dem Zahnkranz der Schwungscheibe. Sie dient auch als Schutzeinrichtung falls der Motor schneller läuft als der Anlasser.

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