Willkommen auf PowerBoxer

PowerBoxer.de, eine Seite von Boxerfahrern für Boxerfahrer.
Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad.
Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr.
Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt.
Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team

Neueste Beiträge und Informationen
Beigesteuert von gerd_
11.02.2006
Seit Urzeiten wird geraten den Tank randvoll zu machen wenn das Mopped länger stehen soll ("einwintern").

 
Beigesteuert von gerd_
17.08.2007
Immer wieder sehe ich wie Kollegen Muttern und Schrauben verdengeln weil sie Werkzeug ungeschickt einsetzen oder einfach auch nur billigen Schrott verwenden.
Wie das Werkzeug aussieht ist relativ egal. Ob hochglanzpoliert mit vergoldetem Griff oder in Sandstrahloptik tut kaum etwas zur Funktion.
 
Beigesteuert von gerd_
24.07.2007
Gleich zum Anfang:
Meiner Meinung gibt es da kein "besser“ , sondern höchstens "besser für einen bestimmten Einsatzzweck“ . Deshalb hier der Versuch die Unterschiede zu erklären.
 
Beigesteuert von gerd_
23.02.2007
Fast jeder Vergaser besteht aus Komponenten mit jeweils ähnlicher Funktion:

Schwimmer um den Kraftstoffpegel auf einem definierten Niveau zu halten
Leerlaufeinrichtung um den Leerlauf des Motors optimieren zu können
Lastbereich mit Drosselklappe = der "eigentliche" Vergaser ohne Nebeneinrichtungen
Beschleunigungseinrichtung um saubere Übergänge zu gewährleisten
Kaltstarteinrichtung

 
Beigesteuert von gerd_
06.01.2007
Neue Tempo 100 Regelung für Kfz-Anhänger-Kombinationen auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen

Quelle: TÜV-NORD

Die Voraussetzungen für die Zulässigkeit von Tempo 100 für Kfz-Anhänger-Kombinationen auf Autobahnen wurden an die technische Entwicklung der Fahrzeuge angepasst.
 
Beigesteuert von gerd_
06.01.2007
Nachdem wir weder juristisch beraten dürfen, noch dieses tun wollen, und überdies auch gar nicht in der Lage dazu sind, sei ausdrücklich darauf hingewiesen:
Der folgende Text ist sinngemäß zitiert aus "Motorrad" 2/2005
 
Beigesteuert von gerd_
20.10.2006
Hier sollen nicht die lösbaren Verbindungen mit Steckern etc. betrachtet werden, sondern eher die Reparaturen an einem Kabel.
Oft wird die Methode "löten" als Optimum angegeben. Ich bin da anderer Auffassung seit mir während meiner Lehrzeit demonstriert wurde wie schnell sich eine Lötverbindung bei einem Kesternich- Test auflöst.
 
Beigesteuert von gerd_
08.09.2006
Wenn man ABS-Systeme und Bremskraftverstärker mal außen vor läßt ist die Funktion schnell erklärt (Bild 1):
Durch den Hand- oder Fussbremshebel wird ein Geber-Kolben in einem Zylinder verschoben. Der Raum ist mit Flüssigkeit gefüllt.
 
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