Willkommen auf PowerBoxer

PowerBoxer.de, eine Seite von Boxerfahrern für Boxerfahrer.
Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad.
Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr.
Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt.
Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team

Neueste Beiträge und Informationen
Beigesteuert von gerd_
02.11.2009
Eine komplette Kardanwelle  der R1150GS
 
Beigesteuert von gerd_
01.12.2006
Der Aufbau:
Ein "Rohr" (Hinterradschwinge) läßt sich um einen Drehpunkt am Getriebe in einer Ebene
 
Beigesteuert von Steffen
25.10.2009
Ich habe mir gebrauchte Alu-Koffer der R1200GS Adventure gekauft, um sie mit den TT Haltern
 
Beigesteuert von .
25.10.2009
 
Beigesteuert von gerd_
25.10.2009
Die prinzipielle Arbeitsweise der Nockenwelle ist den Meisten bekannt, doch was bedeuten die einzelnen Kennwerte?
 
Beigesteuert von gerd_
22.10.2009
Wozu und wie?
Die Antwort auf „wozu“ ist relativ trivial:
 
Beigesteuert von gerd_
22.10.2009
Speziell kurze Schrauben sind unter dynamischer Belastung lösungsgefährdet.
 
Beigesteuert von gerd_
22.10.2009
DIN 2510 B1. 1 Schraubenbolzen mit Dehnschaft,
 
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