Nur als Vergleichswerte zu sehen
"MOTORRAD" und "DEKRA" haben getestet (Heft 1/2004) Batterien mit 12V/12 Ah
Geprüft wurden: Kapazität, Tiefentladung, Kaltstartverhalten, Rüttelfestigkeit,

TYP	Anbieter	Preis [EUR]	Beurteilung
Herkömmliche Blei-Säure Batterien
AWS Ecostart CB12AL-A2/51213	Akkuwerk Sehma	35	GUT
Hi-Q YB12AL-A	Polo	19	Befriedigend
JMT CB12AL-A2	Matthies	29	GUT
Licence CB12AL-A2	Schüller	45	GUT
Saito YB12AL-A	Louis	19	Befriedigend
Shido YB12AL-A2	Götz	30	GUT
Wartungsfreie Blei-Säure Batterien
AWS Ecostart CTZ FTX14S-BS/51296		110	GUT
FB FTX14BS	H.Gericke	80	SehrGut
Fiamm FTX14BS	Fiamm	29	SehrGut
Varta YTX14-BS/51214	VB Autobatterie	97	Gut
Yuasa YTX14TS	Langenscheid	96	SehrGut
Licence CT12A-BS	Schüller	80	Ausreichend
Yuasa YTZ14S	Langenscheid	110	GUT

Interessant war für mich der Test zur Tiefentladung:
Die voll geladene Batterie wird nach einstündiger Wartezeit mit einer 60Watt Halogenlampe (~2,3Ohm) so lange belastet bis die Spannung auf 6V(!!) abgesunken ist. Die Zeitspanne bis dort hin wird gemessen. Danach wird die Batterie weiter entladen bis die Spannung unter(!!) 1 V(!!) fällt. Unmittelbar danach wird 1 Stunde geladen, kontrolliert ob die Batterie wieder 12V erreicht hat und geprüft ob sie das Mopped starten kann. Der Startversuch erfolgt mit 50A.

Batterietest
Interessant finde ich die gravierenden Unterschiede zum vorhergehenden Test
Unterschied Akku und Starterakku: Beide Akkus werden zyklisch ent- und geladen, der Starterakku ist zusätzlich darauf ausgelegt kurzzeitig sehr hohe Ströme abgeben zu können (Anlasser) und ist rüttelfester.
Aus MO, Februar 2006
Testverfahren:
Startversuch eines VW Turbodiesels mit der Motorradbatterie.
Der tatsächliche Start wurde durch die abgeklemmte Spritzufuhr verhindert.
Gemessen wurde der Startstrom, die Klemmenspannung unter der Startlast, und die Anzahl der Anlasserumdrehung den diese "Spielzeugbatterien" schafften. Zusätzlich wurden alle Batterien auf 3 Grad Celsius gekühlt

Bezeichnung	Preis	Aus	V/Ah	A	V	U	Bezug
AWS 51411 Premium	35	Pb	12/14	270	4,7	37	Fach
AWS 51214 Ecostart	40	Pb,wf		250	7,6	40	Fach
FB FTX 14-BS	80	Pb,wf		280	7,5	60	HG
GS GT 12B-4	87	Pb,gel		200	7,6	80	HG
Hi-Q YB14L-B2	25	Pb	12/14	220	4,9	28	Polo
Odyssey PC 353	160	ReinPb	12/14	300	7,5	95	HG
Varta 51411	45	Pb	12/14	250	4,8	44	Fach
Varta 51214	100	Pb,wf	12/14	240	6,7	85	Fach
Yuasa 12N14-3A	43	Pb	12/14	230	4,7	34	Büse
YTX 16-BS-1	95	Pb,wf	12/14	280	7,6	50	Büse

Preis  Die Preise in EUR
Ausf Pb = konventionelle Blei/Säureausführung, Pb,wf = wartungsfreie Blei/Säureausführung, Pb, gel = Blei/Gelausführung, ReinPb = Reinblei,
V/Ah = Spannung/Kapazität
A = abgegebener Startstrom
V = Klemmenspannung während der Tortur
U = "geschaffte" Anlasserumdrehungen
Bez = Bezugsquelle, HG (HeinGericke), Fach(-handel)

Natürlich ist das ein Brutaltest der aber in meinen Augen die Leistungsfähigkeit ganz gut zeigt. Bemerkenswert finde ich, dass sich die nominell schwächste Batterie vergleichsweise sehr gut schlägt.
Teilweise kenne ich wesentlich günstigere Bezugsquellen aber die Genannten waren nun mal angegeben

Links
Akku: Eigenschaften der Reinblei-Akkus
Akku: Kenn- und Leistungsdaten
Akku: Unterschied zwischen HAWKER Genesis und HAWKER Odyssey
Akku: laden
Akku: Vergleich von Normal-, Gel-, AGM- und Reinblei
Akku: Ladegerät
Akku: Testberichte