Willkommen auf PowerBoxer

PowerBoxer.de, eine Seite von Boxerfahrern für Boxerfahrer.
Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad.
Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr.
Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt.
Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team

Neueste Beiträge und Informationen
Beigesteuert von gerd_
30.05.2010
Für die Baureihe R850 xx und R11x0 xx gibt es unterschiedliche Zylinderköpfe.
 
Beigesteuert von gerd_
29.05.2010
Welches Werkzeug braucht man für die 1150?
 
Beigesteuert von gerd_
27.05.2010
Als ich mal wieder Kerzen wechseln wollte fielen mir Rostspuren
 
Beigesteuert von gerd_
29.04.2010
Sinn oder Unsinn sind bereits für die GS beschrieben
 
Beigesteuert von multi
01.05.2010
Nachdem die wenigsten Biker ein Zangenamperemeter mit
 
Beigesteuert von gerd_
29.04.2010
Sinn und Unsinn erklärt
 
Beigesteuert von gerd_
16.04.2010
Verschiedentlich wird von einem Tickern der rechten Drosselklappe im Leerlauf berichtet.
 
Beigesteuert von gerd_
16.04.2010

Mithilfe erbeten Bei der Frage “Kann man eine Drosselklappe der R 11x0 XY auch bei einer R 11x0 UV verwenden“
 
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