Die Technikseite für Boxermotorräder
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Willkommen auf PowerBoxer

PowerBoxer.de, eine nichtkommerzielle Seite von Boxerfahrern für Boxerfahrer.
Hier dreht sich alles um die Boxermotorräder von BMW. Es schreiben Q-Treiber über ihre Erfahrungen mit ihrem BMW Boxer Motorrad.
Über Beiträge rund um das Thema BMW Boxer freuen wir uns immer sehr.
Solltet ihr fachlich die großen Schrauber sein, aber euch das Schreiben nicht ganz so liegen, einfach die aussagekräftigen Bilder mit ein paar Stichpunkten versehen und wir komplettieren das Ganze in Rücksprache mit Euch.
Die Seite lebt mit den Beiträgen die ihr uns für andere Leser zur Verfügung stellt.
Wir wünschen euch viel Spass hier, dass ihr die Informationen findet die ihr sucht und vor allem viel Erfolg beim Schrauben.
Das PowerBoxer Team

Neueste Beiträge

Valeoanlasser: Polarität der Magnete

Details
Veröffentlicht am Mittwoch, 23. November 2011 21:13
Geschrieben von Wilhelm, Wien

Wenn einem die Magnete im Anlassergehäuse des Valeoanlasser abgefallen sind ist guter Rat teuer.
Hier wird bebildert eine Messmöglichkeit beschrieben

Weiterlesen...

PowerBoxer mit neuer Datenbasis

Details
Veröffentlicht am Sonntag, 16. Oktober 2011 21:06
Geschrieben von Ulf Maringer

Nach einigen Jahren ist es zwingend notwendig geworden PowerBoxer auf eine neue Datenbasis zu stellen.
Joomla kommt ebenso wie php und die Datenbank nun in der neuesten Version zum Einsatz.
Leider gibt es auch eine Schattenseite: Die Links zu weiterführenden und parallelen Beiträgen passen nicht mehr. Ebenso die Links auf Beiträge auf diese Seite ist nicht mehr aktuell. Hier werden wir in nächster Zeit die Verknüpfungen herstellen.

Wir hoffen auf euer Verständnis und weiterhin viele gute Infos auf dieser Seite.
Das Powerboxer-Team

Bedienungsanleitungen online

Details
Veröffentlicht am Mittwoch, 27. Juli 2011 10:52
Geschrieben von gerd_

Weiterlesen...

Alkohol im Kraftstoff

Details
Veröffentlicht am Sonntag, 17. April 2011 12:12
Geschrieben von gerd_
Zu "E10" existieren zahllose Geschichten und Meinungen

Weiterlesen...

4V Blinker 11x0 automatisch abschalten 3

Details
Veröffentlicht am Sonntag, 06. März 2011 20:36
Geschrieben von Michael Mersch
Bauanleitung incl. Sourcecode und Aufbauanleitung

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2V-ATE-Schwenksattelbremsen einstellen leicht gemacht

Details
Veröffentlicht am Sonntag, 27. Februar 2011 18:32
Geschrieben von Jürgen Gruetzmacher

da es immer wieder gefragt wird und ich es schon etliche Male in verschiedenen Foren gepostet habe, möchte ich hier eine praxisnahe und schnelle Methode zur Einstellung von ATE-Schwenksattelbremsen beschreiben (entspricht nicht der Werksvorgabe, daher möge jeder selber entscheiden, wie er einstellt).

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Kraftstoff- Einspritzdruckregler

Details
Veröffentlicht am Sonntag, 20. Februar 2011 12:00
Geschrieben von gerd_
Die eingespritzte Kraftstoffmenge wird über die Einspritzzeit geregelt.

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4V Relais defekt

Details
Veröffentlicht am Samstag, 19. Februar 2011 12:05
Geschrieben von gerd_
Na und? Wo liegt das grosse Problem?

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